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共享单车“守护者”:春节里的“共享”与“孤独”

2018-02-19 02:12:18

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  中新社成都2月18日电 题:共享单车“守护者”:春节里的“共享”与“孤独”

  作者 王鹏

11月23日,山西太原,民众正在使用共享单车。近期,中国多家共享单车企业相继倒闭,大量用户押金难以退回。当日,中国交通运输部新闻发言人吴春耕在北京召开的例行新闻发布会上表示,交通运输部高度重视,密切关注跟踪有关情况,联合地方运输部门以及地方政府,提前采取措施,防止出现相关风险。中新社记者 张云 摄 资料图:民众正在使用共享单车。中新社记者 张云 摄

  共享单车,被称为中国“新四大发明”之一,给民众出行带来许多便利,也催生出新的职业和群体。在共享单车投放量超过140万的成都,有一群人被称为共享单车“守护者”,他们的春节与“孤独”相伴,却也因“共享”催生忙碌。

  2月18日,农历大年初三,87岁的成都老人王祖潮刚吃完午饭,在楼下散步的间隙,哪里有固原化工原料发票又开始了半年多来的“老习惯”――将小区里的共享单车摆放整齐,再把两辆故障车搬到楼下用铁链锁起,随后电话通知共享单车运营维护人员。

  在成都的共享单车“守护者”中,王祖潮大概是年龄最大的一位。他祖籍浙江杭州,上世纪六十年代,响应国家三线建设号召,来到四川从事国防科研工作,退休后常年居住在成都。老人如今依然精哪里有玉树建筑安装发票神矍铄,思维清晰,对共享单车的熟知令人诧异。

  “上世纪四十年代,杭州被侵华日军占领,我小学没读完就辍学了。去商店当过学徒,卖过报,印象最深的还是学习修理自行车,我最喜欢。”王祖潮说,新中国成立后,他重返校园学习机械制造,“一辈子跟机械有不解之缘。”

  如今共享单车盛行,在中国城市的大街上,打开手机扫码就能骑走,这让新中国成立前就学习修自行车的王祖潮感慨万千。“我年轻的时候自行车是奢侈品,谁能有一辆那可不得了。现在社会发展太快了,共享单车的‘共享’做法,让每个人都有了自行车,实在不得了!”

  正是对“共享”理念的推崇,王祖潮老人决定用自己的闲暇时间“摆弄”共享单车。茶余饭后,只要在路边看到共享单车没有摆放整齐,老人会一辆一辆整理好。看到坏掉的共享单车,他会搬到自己家楼下,用铁链子锁起来,再通知运营维护人员。

  与87岁的王祖潮老人相比,今年45岁的廖代永的生活则彻底被共享单车改变。“共享单车出现之前,我是摩的司机,结果共享单车出现后,几乎没人再坐摩的了。”廖代永告诉记者,原以为共享单车“毁”掉了自己的饭碗,结果是给他带来全新的工作。

  “共享单车需要运营维护人员,我们摩的司机熟悉城市地理位置和路况,被吸收进来成了很自然的事。”如今,廖代永每个月固定收入5000元人民币左右,在ofo小黄车成都公司有了一份稳定的工作。

  春节期间,成都各大景点游客如织,共享单车用车量随之攀升,廖代永选择了值班留守。在成都杜甫草堂附近,廖代永每天检修车况、整理车辆,经手的共享单车多达千辆。

  恰逢春节,在游人如织的杜甫草堂,只有共享单车相伴的廖代永显得有些“孤独”,但火热的“共享经济”又成为当代中国社会最生动的注脚。(完)


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